结构耐撞性分析
概念阶段：以大量参考车数据为基础，实现车身结构、约束系统和乘员伤害的目标设定和分解，评估解决造型导致的行人保护、总布置导致的吸能空间和内饰导致的乘员伤害等问题，驱动CAD设计；
数模阶段：规范标准的仿真分析规范、30余台高性能工作站、全面的汽车材料力学性能测试数据库、完整的约束系统高精度模型数据库（拥有国内所有主流安全气囊和安全带模型）能实现基于高精度CAE仿真技术的结构耐撞性、行人保护、约束系统和防鞭打伤害的集成开发；
试验阶段：跟踪碰撞车辆试制，确保焊接和总装工艺满足碰撞试制车辆要求；整车碰撞试验和约束系统滑车试验的管理、设计、跟踪、拆解、匹配和优化分析，保障开发目标。
碰撞安全集成开发：结构耐撞性、约束系统、行人保护、防鞭打伤害 |
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