凤凰汽车·抢先试驾 本来钟爱驾控感我对于大多数城市SUV是不屑的，重心高，下盘不稳，没好感。论越野，估计一众城市SUV到了真正考验能力的地方全都得歇菜。或许是我的观点有些偏激，因为一件事儿让我对两驱的城市SUV也有了不少好感。

前阵子有个死党一家人来京游玩，我去接待当然义不容辞。周末兴起打算奔郊区农家院，一行五人车子塞得满满的，因为我那台后驱轿车，后排中央有个大大的鼓包，坐中间那位就有点......其实现在郊区的柏油路也是四通八达，不过快到预订的农家院的时候，发现还是有段坑坑洼洼的土路要走，我开个轿车还是满载，这一两公里感觉比跑趟长途还心累，看着旁边的SUV超车的时候，心中不由想起我一位奇葩同事的口头禅——“十分羡慕！”

其实轿车也好，SUV也罢，也或是硬派越野车，其实无所谓好坏，各有各的优势，只是能发挥特长的领域不同罢了。就好像世界最难的问题“应该点什么菜？”一样，其实没有最好的，只有最合适的选择。如果抛开单纯追求驾控感的需求，想要有个适合家用的座驾，普通的城市SUV其实就是挺好的选择，偶尔走个野路也不含糊。而且出游都是图个热闹，要有台7座的SUV就更好了。

去年东风风光推出了风光580，听这名字就挺讨好国人的，风风光光我要发的节奏。看到风光580的时候，给我的第一印象还是不错的，毕竟在自主品牌的SUV当中，原创度高、能吸引年轻人、车身比例协调的7座SUV并不多见。值得一提的是，仅仅时隔一年，风光580就推出了新车型，不仅外观更有型，内饰更是进行了重新设计，来迎合最新的潮流，对于准车主们来说是个好事情。

焕然一新的内饰看上去更有国际范儿，黑棕镶拼的内饰配色、阶梯布局且略向驾驶者倾斜的中控台、悬浮式大尺寸触控屏、飞梭控制键等等，在豪华感、功能性和人性化方面有比老款车型有大幅提升。

风光580智联型引入了Lin OS智能网联系统，不仅提供了传统车型常见的影音娱乐、GPS导航、蓝牙免提电话等常规功能，也提供了时下流行的人机交互能力，通过方向盘上的语音控制键或者说“你好，小风”都能激活语音控制系统。而且操作多媒体系统、调节空调、拨打电话、设置导航等都能通过语音指令完成，不论是开车还是休息的时候都挺方便的。

新车还增加了不少便利性和安全配置，行车记录仪、自动大灯、自动雨刷、手机APP远程监控和操作等，对于一款走性价比路线的SUV来说都是加分项。此外，新车在延续之前大空间、7座布局的同时，主驾驶席座椅在舒适度上有所提升，第二排座椅新增前后调节功能，让第二、第三排乘客更容易找到最舒适的位置，设计上更加到位。

动力方面全面延续老款车型的配备，搭载1.5T涡轮增压发动机，并匹配带运动、雪地和手动模式的CVT变速器，应对日常出行毫无压力。同时，这样的动力组合也更有利于降低油耗，这也是经济型用车重要的考量指标。

风光580的整体调校都是偏向舒适、家用的风格，四平八稳的驾驶感觉比较得体，需要加速、超车时，1.5T发动机也能够爆发较为充沛的动力来应对。或许它并不适合运动、激烈的驾驶，但对于家用车来说，那并不是需要关注的重点。

总结：

东风风光580智联型所带来的改变是全面的，外形的修改、内饰的革新让它争取到了更多年轻用户的关注，大幅升级的配置在诸多主流自主SUV中丝毫不会逊色，特别是宽敞的7座布局，对于一款12万区间的城市SUV来说，更讨家庭用户的欢心。相信新车正式推向市场后，会有更出色的表现